车联网（wǎng）是（shì）什么？

车联网（wǎng），是指（zhǐ）装（zhuāng）载在车辆上的（de）电子标签通过（guò）无线射频（pín）等（děng）识别技术，实（shí）现在信（xìn）息（xī）网络平（píng）台上对所（suǒ） 有车辆（liàng）的属性信息和静（jìng）、动态信息（xī）进行提取和（hé）有效利用，并根据（jù）不（bú）同的功能需求对所有（yǒu）车（chē）辆的运行（háng）状态（tài）进行有（yǒu）效的（de）监管和提供综（zōng）合服务。汽车数字化标准信源技（jì）术是 基于RFID开发的涉车信息资源的应用技术，该项目是由国家公安部组织研发（fā），经国家科技部认证后（hòu）列为2007年“国家科技支撑计划”重（chóng）点（diǎn）专项（xiàng）中进行（háng）的应（yīng）用 示范工（gōng）程（chéng）（项目编号为2008BAF31B00）。汽（qì）车数字化标准信源（yuán）技术（shù）的开发将推进（jìn）“车联（lián）网”和RFID产业化进程。

互（hù）联网+汽车（chē）迎风口

近日，中国“互联网+汽车+交通”高峰论（lùn）坛在北京召开，会（huì）上国（guó）务院发展（zhǎn）研究中心企业所副所长张永（yǒng）伟表（biǎo）示，互联（lián）网（wǎng）+汽（qì）车（chē）是我国汽车产业转型升（shēng）级（jí）与弯道超车的战略机遇（yù），“互（hù）联网+汽车+交通（tōng）”模（mó）式有望成为新的经济增长点与创业聚焦点，并引发交通领（lǐng）域的深（shēn）度（dù）变革。 互（hù）联网+汽车的大势不可阻挡，车联网站在了行业“风口”，有望迎（yíng）来（lái）爆发式增（zēng）长（zhǎng）机遇。车联（lián）网是指能在（zài）车与道路、行人（rén）与车以及车与车之间形成无线通讯以及 信息交流，并为（wéi）车（chē）主提供智（zhì）能驾（jià）驶、安全（quán）保障、娱乐信（xìn）息（xī）等服务的技术（shù），也是实（shí）现互联（lián），完成数据（jù）的采（cǎi）集和传输的载体，包括（kuò）3G/4G通讯模（mó）块，可以（yǐ）在（zài）线诊断和 无线通（tōng）信[…]

看了别人家的（de）车联网

导语：有人（rén）说，中国人发明了（le）火药，但却用火药来制作烟（yān）花；洋人学（xué）会制作火药（yào），却用（yòng）来造炮弹！所以（yǐ）发明火药的中（zhōng）国在近（jìn）代受尽了火药（yào）的屈辱。类似的事情（qíng）或许又一次在中国上演（yǎn），这一次（cì）受辱的很可（kě）能就是中国车联网——或许“受辱”这个词还算用得轻（qīng）了，其实我（wǒ）原本想说“受死”的。 文 ▍韦（wéi）波 外国车联（lián）网（wǎng）搞的（de）是技术干货（huò）！ 早在2010年的时候，当中（zhōng）国（guó）车联网企业开始崛起的时候，当只要对着中控台吼一（yī）声上（shàng）汽inkaNet就能（néng）告诉（sù）你明天天气预报的（de）时候（hòu），诸如（rú）Garmin、TomTom这类（lèi）的欧洲车载GPS制造（zào）商（shāng）还在拼命叫卖巴掌大的车（chē）载GPS便携机，而奥迪MMI多（duō）媒体系统带给（gěi） […]